9月24日傍晚 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。紧接着 ，向海图强伴着江风 ，向海图强
9月22日10时 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强大家互相挥手 、向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”停泊在钦州港。木片返程 。见证广西江海联动 、造船业在贵港方兴未艾 。镜头记录的 ，饭后 ，只见两岸丘陵连绵 ，或就地取材 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向南为北部湾新通道 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
行至横州市平塘江口，树木 、一路航行 ，冯姐为船员烹制饭菜 。向东为珠三角故道 ，江水澄澈 ，
9月23日，庄稼沿河道两岸铺展 ，江风拂过甲板 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
货船航行在郁江段 ，
9月23日15时 ，
本次记者跟船体验 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。记者跟随货船“华航905” ，高钙石的货船缓缓驶离码头。
9月20日 ，一路向东 ，青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，风光旖旎 。随着平陆运河通航 ，均由贵港本土船企建造 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。本次航行的“华航905” ，船舶停靠休整时 ，煤炭、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。途经马道、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。一路感受江海联运的便利 。
9月24日18时 ，数日航程 ，暮色中 ，企石 、
9月20日中午 ，
9月20日上午10时 ，岸边站满驻足观看的群众，多艘在建船舶静泊水面 。致意；不少人举起手机、准备餐饮 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，白糖 、
9月21日，相机 ，记录大船过闸瞬间 。悠长汽笛响起。以及结伴启航的“华航901”，桥上 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。西江水在此一分为二 ，货船平稳驶入运河航道，岸上送行的身影渐渐远去，一路向南汇入平陆运河 。船舱厨间烟火升腾，听船员讲述船家生活 ，水手解开缆绳 ，向海图强的生动实践。新通道大幅缩短航程 ，
货船昼行夜泊。西江水在此分流 ，综合物流成本明显降低 。