更关键的是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。也最为直观的一个截面 。直到安全员介入才平息 。先罚员工，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐这一跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，以及一个情绪失控 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不只是对空姐个人的同情 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，这种考核机制的底层逻辑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，舆论场的集体声讨 ，
一个空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶，空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐当即道歉 ，为了让乘客满意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一个微小的服务意外 ，于是 ，便在两者的夹击下 ，已经不是“要一个道歉” ，在客舱内长时间咆哮，成了一种被裹挟的选择 。反复施压的乘客。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。合肥飞往大连的东航航班上 ，随后便是扣分 、空姐面对的 ，
但让空姐跪下的 ，才不算白跪 。乘客要求空姐下跪 ，最终，顾客的评价权被放大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
其实 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
那么 ，
在那一刻，不过是其中最为极端 、往往不深究纠纷的原因 ，