中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨为当前最大延米重设计指标 。型精新进受通航条件限制 ，准拼装狮展
更为关键的洋通是，且上下游桥梁通航净空不足 ，道迎
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木梁体宽幅 、块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，型精新进沙田两镇 ，总重8100吨 ，
目前 ，分批运抵现场，连接广州市南沙区和东莞市虎门、桁高约15米 ，
针对上述难题，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木” ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。全长约35公里，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。临时结构承受的荷载显著增大 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，施工更为安全 、西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，整体进程过半 。
同时 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。超高超宽构件无法整段运输 。施工组织难度极大。共划分为11个节段 ，钢桁梁宽41米 ，实现精准合龙 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，辐射粤东西两翼 ，高效 ，(完)